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Ｋ線圖有直觀、立體感強、攜帶信息量大的特點，蘊涵著豐富的東方哲學思想，能充分顯示股價趨勢的強弱、買賣雙方力量平衡的變化，預測後市的走向。本書《K線力度——股票買賣趨勢》以實例形式講解K線力度，何種趁勢買入，何種趨勢賣出，力度區間有多少，教你一套龍頭戰法。

目錄

第一章 趨勢買入
第二章 趨勢賣出
第三章 力度區間
第四章 調整征兆
第五章 實戰七例
第六章 龍頭戰法

文摘

書摘
南方航空是2003年9月至2004年4月間的一只中線大牛股，其走勢非常具
有代表性，對這些歷史上的大牛股進行深入的總結與研究是非常必要的。溫
故而知新，總結與學習它們的技術走勢，有助於投資者磨煉出高超的操盤能
力，有助於投資者對行情中出現的牛股進行更好的操作，因為技術分析的一
個前提就是：歷史會重演。昨日的牛股勢，今日必然會有一只股票與之對應
。

2003年9月至12月中旬，南方航空出現了連續的上漲行情，連接股價的
低點，我們可以畫出一條很標准的上行趨勢線。上行趨勢線是股價近期波動
的總方向，它的存在表明了股價日後的運行方向，只要股價持續運行在上升
趨勢線上方，投資者就應當積極地買入或是持股。

在2003年9月至12月中旬，股價每一次出現調整，其低點處都位於上升
趨勢線處止穩回升，同時在股價出現調整的時候，成交量也配合出現萎縮，
這種技術走勢說明：上行趨勢線對股價的下跌可以起到很好的支撐作用。如
果股價在上行趨勢線處縮量止穩，對於投資者而言，就是一個低吸和補倉的
機會。

2003年12月下旬，股價開始發力上漲，一旦股價走勢出現了強勁的上漲
，那將意味著原有的上行趨勢線失去了跟蹤股價趨勢的作用，這個時候，投
資者應當及時更換新的上行趨勢線，一定要使上行趨勢線的運行與股價的新
趨勢緊密結合，只有這樣才可以使上行趨勢線具備實戰指導意義。如果我們
在股價加速上漲的時候依然使用原有的上行趨勢線，我們將會發現，股價在
2003年12月下旬後其的走勢完全與老趨勢線脫離。老趨勢線跟不上新趨勢的
變化，又有什麼實戰指導意義呢？

連接2003年12月下旬後期的股價低點，我們可以得到一條新的上行趨勢
線，這一條新上行趨勢線的上行角度完全與股價的新趨勢吻合，並且新上行
趨勢線對股價的低點都起到了很好的支撐作用。在股價新上升趨勢形成的時
候，每一次股價回落到上升趨勢線的時候，都會止跌回升，而投資者按照新
上行趨勢線進行低吸操作才會產生收益，如果還使用老上行趨勢線，那股價
的低吸機會就會白白地錯過。

上行趨勢線的使用一定要緊密地聯系起股價的波動低點，隨著股價波動
低點的改變而不斷地進行修正，只有這樣做才不會放跑大牛股。圖中我們可
以看到：指標從低位股價剛剛起漲的時候便出現了買入信號(K線下方的小圓
球)。一直到股價高位向下跌落的那一時刻，小圓球便消失了。使用指標，
南方航空70％的上漲空間可以全部吃盡。其間無論股價怎麼波動，都不會讓
投資者錯過機會，指標不僅具有買賣的提示，而且還可以過濾掉莊家人為制
造的震倉波動。P5-7