中文名: 民用航空器維修人員執照教材：航空電氣
作者: 盛樂山
圖書分類: 科技
資源格式: PDF
版本: 掃描版
出版社: 科學出版社
書號: 7-03-003830-4
發行時間: 1994年04月
地區: 大陸
語言: 簡體中文
簡介:

內容簡介：
航空維修是對飛機及其上的技術裝備進行的維護和修理。保持提高飛機的可行性，確保飛機的安全。是飛機使用的前提和必要條件，也是航空業的重要組成部分。
內容截圖：

目錄:
第一章 開關電器及其基本理論
第一節 電接觸和氣體導電的基本理論
一、概述
二、接觸電阻
三、氣體導電的物理本質
四、觸點間的電弧與熄弧方法
五、火花放電和滅火花電路
六、觸點的磨損及常用觸點材料
第二節 航空繼電器
一、電磁式繼電器
二、延時繼電器
三、極化繼電器
四、特種繼電器
第三節 航空接觸器
一、單繞組接觸器的工作原理
二、雙繞組接觸器的工作原理
三、磁鎖型電路斷路器
四、機械自鎖型接觸器
五、電流接觸器
六、典型航空接觸器介紹
七、接觸器主要參數的調整
第四節 電路保護電器
一、對電路保護電器的基本要求
二、熔斷器
三、自動保險電門
四、跳開關
第二章 航空電機
第一節 概述
一、航空電機的分類
二、航空電機的工作條件
三、航空電機的主要特點
第二節 直流電機的基本結構和工作原理
一、直流電機的基本結構
二、直流發電機的基本原理
三、直流電動機的基本原理
第三節 直流電機的電樞反應
一、交軸電樞反應
二、直軸電樞反應
第四節 直流電機的換向
一、換向的電磁理論
二、改善換向的措施
第五節 直流發電機
一、直流發電機穩態運行時的基本方程式及功率關系
二、直流發電機的自勵原理
三、直流發電機的運行特性
第六節 直流電動機
一、直流電動機的特性
二、直流電動機的起動和調速
三、直流電動機的反轉和制動
第七節 電機的發熱與冷卻
一、直流電機的銘牌數據
二、電機的發熱與冷卻
第八節 三相異步電動機
一、三相異步電動機的工作原理
二、三相異步電動機的結構
三、三相異步電動機的運行原理
第九節 兩相和單相異步電動機
一、交流伺服電動機的工作原理
二、單相異步電動機的工作原理
三、三相異步電動機的單相運行
第十節 飛機同步發電機的基本組成和工作原理
一、基本組成和工作原理
二、兩極式同步發電機與三級式同步發電機的比較
第三章 飛機直流電源系統
第一節 航空蓄電池
一、鉛蓄電池
二、銀鋅蓄電池
三、鎳镉蓄電池
第二節 電壓調節器
一、概述
二、炭片電壓調節器
三、晶體管電壓調節器
第三節 直流發電機的並聯供電
一、發電機並聯供電負載分配的均衡性
二、發電機並聯供電的穩定性
第四節 直流電源的控制與保護
一、發電機的輸出控制與反流保護
二、發電機的勵磁控制與過電壓保護
三、直流供電系統的短路與短路保護
第五節 飛機直流電網
一、飛機電網的構成
二、飛機直流電網的類型
三、電磁干擾的抑制
第四章 飛機交流電源系統
第一節 概述
一、飛機電源系統的發展概況
二、交流電源系統的主要優缺點
第二節 飛機交流電源系統的基本形式及主要參數
一、飛機交流電源系統發電的基本形式
二、飛機交流電源系統供電方式的分類
三、交流電網供電饋線的連接方式
四、交流電源系統的主要參數
第三節 恆速傳動裝置
一、概述
二、差動游星齒輪系的工作原理
三、液壓泵與液壓馬達的工作原理
四、正差動狀態與負差動狀態時的工作情況
五、轉速調節系統
六、輸入脫開裝置
第四節 飛機交流發電機的結構形式和勵磁方式
一、有刷交流發電機
二、無刷交流發電機的基本形式
三、交流發電機的相復勵電路
四、旋轉整流器
第五節 交流發電機電壓的自動調節
一、概述
二、電壓檢測比較電路
三、磁放大器式電壓調節器
四、晶體管式電壓調節器
第六節 飛機交流發電機的並聯供電
一、概述
二、並聯供電的條件
三、無功功率與有功功率調節的基本概念
四、無功電流的自動均衡
五、有功電流的自動均衡
六、投入並聯的自動控制
第七節 飛機交流電源的控制關系
一、概述
二、單獨供電的控制關系
三、並聯供電的控制關系
四、主要控制的邏輯關系
第八節 飛機交流電源的保護電路
一、交流電源系統的故障及保護中的一般問題
二、短路故障與差動保護
三、勵磁故障及保護
四、不穩定故障保護的概念
五、同步匯流條短路故障與逆序保護
第九節 變壓整流器
一、對航空變壓整流器的要求
二、航空變壓整流器的組成與線路工作原理
第五章 發動機起動與點火系統
第一節 概述
一、航空活塞式發動機的起動與點火系統
二、渦輪螺旋槳發動機的起動與點火系統
三、渦輪風扇發動機的起動與點火系統
第二節 起動系統的主要機件及其工作原理
一、起動機
二、磁電機與磁電機開關
三、起動點火線圈
四、高能點火器
第三節 活塞式發動機的起動
一、電動機起動
二、手搖起動
第四節 渦輪螺旋槳發動機的起動
一、渦輪螺旋槳發動機起動工作的種類
二、電力起動的增速措施
三、渦槳發動機的起動工作概況
第五節 渦輪噴氣發動機的起動
一、起動空氣的來源
二、起動工作概況
第六章 燃油系統
第一節 概述
一、燃油箱和輸油管路的設置
二、通氣系統
第二節 壓力加油及抽油系統
一、系統的組成
二、工作情況
第三節 燃油供油系統
一、供油系統的組成
二、供油系統工作情況
第四節 電動增壓泵的工作原理
一、容積式電動增壓泵的基本工作原理
二、離心式電動泵的基本工作原理
三、離心式電動油泵的特性
第五節 燃油油量和流量的測量
一、燃油油量的測量
二、燃油流量的測量
第七章 飛機操縱系統電氣設備
第一節 飛機操縱系統概述
第二節 飛機襟翼收放電路
一、襟翼的功用
二、襟翼收放的控制電路
第三節 縫翼和擾流板的操縱
一、前緣縫翼的操縱
二、擾流板的操縱
第四節 水平安定面的操縱和起飛不安全警告
一、水平安定面的操縱
二、起飛不安全警告
第五節 調整片的功用及操縱電路
一、調整片的功用
二、調整片操縱電路舉例
第六節 起落架收放及剎車防滑
一、起落架收放操縱電路
二、起落架收放手柄鎖控制電路
三、剎車防滑系統
四、模擬式剎車壓力自動調節裝置
第七節 順槳系統
一、螺旋槳
二、螺旋槳的自轉、飛轉、順槳和逆槳
三、順槳系統的組成及其控制電路
第八節 失速警告系統
一、概述
二、失速警告系統工作原理
第八章 飛機座艙環境控制系統
第一節 概述
一、飛機座艙環境控制系統的基本任務
二、大氣物理特性及其對人體生理的影響
三、克服空中環境危害的技術措施
四、氣密座艙的形式及對氣密座艙的要求
第二節 座艙供氣系統
一、座艙空氣的來源與用途
二、供氣系統的一般方案與典型飛機的供氣系統
三、供氣系統的主要附件
四、輔助動力裝置的引氣和雙引氣警告電路
五、供氣系統的指示與操縱面板
第三節 座艙空氣調節系統
一、概述
二、流量控制
三、空調組件的工作原理
四、座艙溫度調節系統
五、座艙空氣分配系統
第四節 座艙增壓系統
一、概述
二、座艙壓力調節的基本原理和規律
三、氣動式座艙增壓系統
四、微機－電動式座艙增壓系統
第五節 電子／電氣設備冷卻系統
一、概述
二、波音737飛機的電子／電氣設備冷卻系統
三、麥道－82飛機的電子／電氣設備冷卻系統
第九章 飛機防冰系統
第一節 飛機結冰與氣象的關系
一、飛機結冰的幾種物理形式
二、雲的形成與分類
三、飛機結冰的主要氣象參數
第二節 飛機結冰對飛行性能的影響
一、結冰強度與結冰程度
二、冰形
三、機翼及尾翼結冰的影響
四、發動機進氣部件及螺旋槳結冰的影響
五、風檔玻璃及測溫測壓探頭結冰的影響
第三節 飛機防冰的一般方法
一、機械除冰系統
二、液體除冰系統
三、熱氣防冰系統
四、電熱防冰系統
五、我國民航主要機型的防冰方法
第四節 飛機結冰信號裝置
一、探冰棒
二、探冰燈
三、壓差式結冰信號器
四、金屬導電環式結冰信號器
五、探冰馬達
六、放射性同位素結冰信號器
七、膜片振動式結冰信號器
第五節 風檔玻璃的防冰及防霧
一、風檔玻璃的防冰方法
二、風檔防冰控制中的問題
三、風檔玻璃的防霧
第十章 飛機滅火系統
第一節 概述
一、燃燒的三個要素
二、火的種類及其對應的滅火劑
三、飛機防火系統
第二節 火警探測系統
一、概述
二、火警探測系統主要部件的定義及功用
三、火警探測系統的工作原理
四、煙霧探測系統的工作原理
第三節 滅火系統
一、概述
二、典型飛機滅火系統工作舉例
第四節 滅火系統的維護
一、火的防護
二、滅火系統的維護
第十一章 警告信號和燈光照明系統
第一節 警告信號系統概述
一、警告信號系統的功用
二、警告信號的類型
三、警告信號系統主要組成元件及其功用
第二節 飛機警告信號典型舉例
一、安－24、運－7型飛機起落架和襟翼位置信號
二、安－24、運－7型飛機高空信號(失密信號)
三、安－24、運－7型飛機緊急狀態信號
四、麥道－82型飛機的主警告和主提醒系統
五、波音747－SP型飛機的音響報警系統
六、波音757、767型飛機的發動機指示和機組警戒系統(EICAS)
第三節 燈光照明系統
一、概述
二、駕駛艙照明
三、客艙照明
四、機外燈光信號和照明
五、應急照明
第十二章 輔助動力裝置
第一節 輔助動力裝置的功用和組成
一、輔助動力裝置的功用
二、輔助動力裝置的組成
三、輔助動力裝置的控制與顯示
第二節 輔助動力裝置的起動系統
一、輔助動力裝置起動系統的組成
二、輔助動力裝置的起動程序
三、輔助動力裝置的起動電路
四、燃油電磁活門的控制
參考文獻